友谊新能源车子的报废标准涉及多个方面。对于非营运的小型、微型客车和大型轿车，没有强制的报废年限，通常以行驶60万公里作为引导性的衡量标准。对于营运转非及租赁转非的新能源汽车，从上牌之日起，有明确的15年报废期限。
在电池方面，新能源汽车的核心部件如动力电池等，国家规定有8年或12万公里的质保期限。当电池容量衰减至原始容量的80%以下时，车辆达到报废标准。若质保期内电池性能衰减超过20%，制造商需免费更换。不同类型电池，如三元锂电池和磷酸铁锂电池，其电池容量随充电循环次数的增加而逐渐衰减。搭载三元锂电池的新能源汽车，若续航400公里，在行驶32万公里或电池使用8年后应报废；而搭载磷酸铁锂电池的同款车辆，则在行驶46万公里或电池使用10年后需考虑报废。
此外，当车辆的主要部件如电机、电池管理系统、传动系统等出现严重故障或性能显著下降时，车辆应被强制报废。若车辆的能源续航里程无法满足基本行驶需求，或车辆使用年限过长导致性能和安全性大幅下降，也应进行报废。若维修费用过高，无法通过维修恢复性能或安全性，车辆也应强制报废。
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